BMW DETAILS SEITE 10
ANLASSERTROUBLE
2
---------------------------------------------------
Kurz vor unserem Urlaub 2003 beschloss ( nach nur einem Jahr ) der BMW-Anlasser erneut zu spinnen.
Alle Klauen sassen aus unerklärlichen Gründen bombenfest . . .
Die Boxerschmiede Berlin schaffte es "Biene" genau zum Abfahrtermin fertig zu stellen.
Keine 400 km weiter fing das Theater wieder an - mein Hals wurde langsam immer dicker !
Während eines Telefonates fiel das Zauberwort : " Motorenöl "
Nachdem die "POLO Synthetik-Brühe" abgelassen , dann zunächst durch "CASTROL - AUTOÖL"
und später durch "CASTROL - RS" ersetzt wurde , waren die Probleme dauerhaft verschwunden.
Die Additive , die für Ölbadkupplungen durchaus sinnvoll sind , schaffen es
den Anlasserfreilauf der "Ziegelsteine" ausser Funktion zu setzen !
---------------------------------------------------
16.08.2003
---------------------------------------------------
Beim Getriebeöl , Kenner wissen ich nehme nur Sirup 75-140 , reagiert meine Dicke ebenfalls sehr sensibel .
Ein wenig zuviel eingefüllt und schon wird sich seiner durch alle möglichen Öffnungen entledigt . . .
. . . riecht furchtbar , qualmt aber spektakulär wenn es auf den Sammler tropft :-)
-------------------------------
